ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ РЕМОНТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
РАЗРАБОТАНЫ трестом "Оргдорстрой" Миндорстроя УССР
РАЗРАБОТАЛИ: И.П.Нога, И.М.Кравченко
РЕКОМЕНДОВАНЫ Главным научно-техническим управлением Миндорстроя УССР для внедрения в дорожно-строительное производство
Приведены рациональные решения по организации и технологии производства работ, способствующие повышению производительности труда, улучшению качества и снижению стоимости ремонта автомобильных дорог.
Для специалистов и рабочих дорожно-строительных организаций.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Технологические карты разработаны в целях обеспечения дорожного строительства рациональными решениями по технологии и организации ремонта дорожных одежд, способствующими повышению производительности труда, улучшению качества и снижению себестоимости ремонтных работ.
При составлении технологических карт были использованы результаты научно-исследовательских разработок ГосдорНИИ, опытно-технологических работ КАДИ, треста "Оргдорстрой" и опыт передовых дорожно-строительныхорганизаций Миндорстроя УССР.
Технологические карты предназначены для практического применения при ремонте автомобильных дорог, разработке проектно-технологической документации, а также для обучения рабочих и инженерно-технических работников передовой технологии и организации работ.
Время на перемещение дорожных машин и оборудования от места стоянки к месту работы и обратно или с участка на участок, а также на транспортировку дорожно-строительных материалов в технологических картах не учитывается и нормируется отдельно с привязкой к конкретным условиям.
В технологических картах потребность в материально-технических и трудовых ресурсах определена на основании принятой прогрессивной технологии и организации работ. В случае отсутствия рекомендуемых машин и механизмов технология и организация работ корректируется применительно к конкретным условиям.
ТК-09-01-89 Ремонт асфальтобетонных покрытий с поверхностной обработкой на дегте методом терморегенерации
ТК-09-02-89 Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением ручного инструмента
ТК-09-03-89 Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением разогревателя
ТК-09-04-89 Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением машины для ремонта черных покрытий
ТК-09-05-89 Ямочный ремонт покрытий из щебня, обработанного органическими вяжущими материалами
ТК-09-06-89 Текущий ремонт щебеночных покрытий, устроенных методом заклинивания
ТК-09-07-89 Текущий ремонт булыжных мостовых
ТК-09-08-89 Текущий ремонт обочин, укрепленных гравием (щебнем, шлаком)
ТК-09-09-89 Текущий ремонт грунтовых обочин с использованием автогрейдера
ТК-09-10-89 Текущий ремонт откосов земляного полотна с использованием автогрейдера
Электронный текст документа подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по: производственное издание Киев: Миндорстрой УССР, 1990
Default Paragraph Font Table Normal
No List"headertext topleveltext centertextformattext topleveltext"formattext topleveltext centertextTimes New RomanArial Unicode MSCambria Math
РАЗРАБОТАНЫ трестом "Оргдорстрой" Миндорстроя УССР
РАЗРАБОТАЛИ: И.П.Нога, И.М.Кравченко
РЕКОМЕНДОВАНЫ Главным научно-техническим управлением Миндорстроя УССР для внедрения в дорожно-строительное производство
Приведены рациональные решения по организации и технологии производства работ, способствующие повышению производительности труда, улучшению качества и снижению стоимости ремонта автомобильных дорог.
Для специалистов и рабочих дорожно-строительных организаций.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Технологические карты разработаны в целях обеспечения дорожного строительства рациональными решениями по технологии и организации ремонта дорожных одежд, способствующими повышению производительности труда, улучшению качества и снижению себестоимости ремонтных работ.
При составлении технологических карт были использованы результаты научно-исследовательских разработок ГосдорНИИ, опытно-технологических работ КАДИ, треста "Оргдорстрой" и опыт передовых дорожно-строительныхорганизаций Миндорстроя УССР.
Технологические карты предназначены для практического применения при ремонте автомобильных дорог, разработке проектно-технологической документации, а также для обучения рабочих и инженерно-технических работников передовой технологии и организации работ.
Время на перемещение дорожных машин и оборудования от места стоянки к месту работы и обратно или с участка на участок, а также на транспортировку дорожно-строительных материалов в технологических картах не учитывается и нормируется отдельно с привязкой к конкретным условиям.
В технологических картах потребность в материально-технических и трудовых ресурсах определена на основании принятой прогрессивной технологии и организации работ. В случае отсутствия рекомендуемых машин и механизмов технология и организация работ корректируется применительно к конкретным условиям.
ТК-09-01-89 Ремонт асфальтобетонных покрытий с поверхностной обработкой на дегте методом терморегенерации
ТК-09-02-89 Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением ручного инструмента
ТК-09-03-89 Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением разогревателя
ТК-09-04-89 Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением машины для ремонта черных покрытий
ТК-09-05-89 Ямочный ремонт покрытий из щебня, обработанного органическими вяжущими материалами
ТК-09-06-89 Текущий ремонт щебеночных покрытий, устроенных методом заклинивания
ТК-09-07-89 Текущий ремонт булыжных мостовых
ТК-09-08-89 Текущий ремонт обочин, укрепленных гравием (щебнем, шлаком)
ТК-09-09-89 Текущий ремонт грунтовых обочин с использованием автогрейдера
ТК-09-10-89 Текущий ремонт откосов земляного полотна с использованием автогрейдера
Электронный текст документа подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по: производственное издание Киев: Миндорстрой УССР, 1990
Default Paragraph Font Table Normal
No List"headertext topleveltext centertextformattext topleveltext"formattext topleveltext centertextTimes New RomanArial Unicode MSCambria Math
Приложенные файлы
