На дорогах за последние 7 лет погибло 7 900 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 166 020 детей. При условии сохраняющейся улично-дорожной сети в Ростовской области, а в частности внутрепоселковых дорог Россошинского сельского поселения

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
ЗЕРНОГРАДСКИЙ РАЙОН
МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
«РОССОШИНСКОЕ СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ»
АДМИНИСТРАЦИЯ
РОССОШИНСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 19.05.2016 №168

с. Светлоречное

О внесении изменений в Постановление Администрации Россошинского сельского поселения от 10.10.2013 года № 220 « Об утверждении муниципальной программы Россошинского сельского поселения «Развитие транспортной системы»

В соответствии со статьей 179.3 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», руководствуясь Уставом муниципального образования «Россошинское сельское поселение», решением Собрания депутатов Россошинского сельского поселения от 27.04.2016 №162 «О бюджете Россошинского сельского поселения Зерноградского района на 2016год» Администрация Россошинского сельского поселения постановляет:

Внести изменения в Постановление Администрации Россошинского сельского поселения от 10.10.2013 года № 220 «Об утверждении муниципальной программы «Развитие транспортной системы», Приложение №1 издать в новой редакции (Приложение)
Обнародовать настоящее Постановление в соответствии со ст. 52 Устава муниципального образования «Россошинское сельское поселение» до 01.06.2016г., и разместить на официальном сайте Администрации Зерноградского района (раздел «Поселения района») в сети Интернет.
Постановление вступает в силу с момента его обнародования.
Контроль за выполнением настоящего Постановления оставляю за собой.

Глава
Россошинского сельского поселения Р.Г. Цыкора


Приложение №1
к Постановлению Администрации
Россошинского сельского поселения
от 19.05.2016 года № 168



МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРОГРАММА
«Развитие транспортной системы»



ПАСПОРТ
Муниципальной программы
«Развитие транспортной системы»

Наименование Программы

Муниципальная программа «Развитие транспортной системы в Россошинском сельском поселении» (далее – Программа)

Основание для разработки Программы

Постановление Администрации Россошинского сельского поселения от 07.08.2013 года № 159 «Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности муниципальных программ Россошинского сельского поселения»

Муниципальный заказчик Программы

Администрация Россошинского сельского поселения

Разработчик программы


Подпрограммы муниципальной программы


Администрация Россошинского сельского поселения

1. Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения.
2. Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского поселения.


Основная цель Программы

развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, снижение транспортных издержек в экономике

Основные задачи Программы


















выполнение комплекса работ по поддержанию, оценке надлежащего технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования, местного значения, внутриквартальных проездов и тротуаров и искусственных сооружений на них (содержание дорог и сооружений на них);
выполнение комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности (ремонт дорог);
выполнение комплекса работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей, в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик их класса и категории, при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности (капитальный ремонт дорог и сооружений на них);
подготовка проектной документации по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них;
увеличение протяженности, изменение параметров автомобильных дорог общего пользования, ведущее к изменению класса и категории автомобильной дороги (строительство или реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них);
подготовка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования

Сроки реализации Программы

2014 – 2020 годы

Структура Программы, перечень подпрограмм, основных направлений и мероприятий

























паспорт муниципальной программы «Развитие транспортной»;
раздел I. Общая характеристика текущего состояния транспортной системы Россошинского сельского поселения;
раздел II. Основные цели и задачи, сроки и этапы
реализации, целевые показатели Программы;
раздел III. Обоснование выделения подпрограмм муниципальной программы, обобщенная характеристика основных мероприятий;
раздел IV. Информация по Ресурсному обеспечению
муниципальной программы;
раздел V. Методика оценка эффективности муниципальной Программы;
раздел VI. Порядок взаимодействия ответственных исполнителей, соисполнителей, участников муниципальной программы.
раздел VII. Подпрограмма «Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения» муниципальной программы
раздел VIII. Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского поселения» муниципальной программы
Таблица 1
Таблица 2

Исполнители Программы


Администрация Россошинского сельского поселения,

Объемы и источники финансирования
Программы

общий объем финансирования Программы составляет:
в 2014 – 2020 годах – 4216,9 тыс. рублей,
в том числе:
средства областного бюджета – 306,2 тыс. рублей;
Объем финансирования по годам:
2014 год – 306,2 тыс. рублей;
2015 год – 0,0 тыс. рублей;
2016 год – 0,0 тыс. рублей;
2017 год – 0,0 тыс. рублей;
2018 год – 0,0 тыс. рублей;
2019 год – 0,0 тыс. рублей;
2020 год – 0,0 тыс. рублей.
средства местных бюджетов- 3910,5 тыс. рублей.
Объем финансирования по годам:
2014 год – 80,9 тыс. рублей;
2015 год – 323,0 тыс. рублей;
2016 год – 1906,6 тыс. рублей;
2017 год – 400,0 тыс. рублей;
2018 год – 400,0 тыс. рублей;
2019 год – 400,0 тыс. рублей;
2020 год – 400,0 тыс. рублей.
Бюджетные ассигнования, предусмотренные в плановом периоде 2014 – 2020 годов, могут быть уточнены при формировании бюджетов на 2014 – 2020 годы

Ожидаемые конечные результаты реализации Программы (целевые показатели)







реализация мероприятий Программы к 2020 году приведет к достижению следующих результатов:
сохранение доли протяженности автомобильных дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения на уровне 75 процента;
сохранение доли протяженности автомобильных дорог местного значения, на которых осуществляется круглогодичное содержание, в общей протяженности автомобильных дорог местного на уровне 100 процентов;


Система организации контроля за исполнением Программы


контроль за ходом реализации Программы осуществляет администрация Россошинского сельского поселения и в соответствии с их полномочиями, установленными федеральным и областным законодательством


Раздел I.
общая характеристика текущего состояния транспортной системы Россошинского сельского поселения

Автомобильные дороги подвержены влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Для их соответствия нормативным требованиям необходимо выполнение различных видов дорожных работ:
содержание автомобильной дороги – комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;
ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;
капитальный ремонт автомобильной дороги –дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
реконструкция автомобильной дороги – комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущих к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущих за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги.
Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции дорог и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых средств в условиях их ограниченных объемов.
Хорошее состояние улично-дорожной сети - необходимое условие успешного развития экономики района и улучшения условий жизни населения.
Увеличение количества автотранспортных средств у населения и интенсивности их эксплуатации существенно обостряет проблему безопасности дорожного движения при сохранении тенденции увеличения человеческих и экономических потерь, а также негативного влияния на окружающую среду.
Это в полной мере относится к улично-дорожной сети муниципального образованного «Россошинское сельское поселение». В результате недостаточного финансирования работ по содержанию и ремонту муниципальных улиц и дорог их транспортно-эксплуатационные показатели не соответствуют нормативным требованиям, что приводит к дополнительному увеличению затрат на автомобильные перевозки в 1,3 - 1,5 раза, а потерь от дорожно-транспортных происшествий - на 12 - 15 процентов.
Неразвитость улично-дорожной сети муниципального образования «Россошинского сельского поселения» усугубляет проблемы в социальной сфере: несвоевременное оказание срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительные потери времени и ограничения на поездки.
Недостаточный уровень развития улично-дорожной сети муниципального образования «Россошинское сельское поселение» по сравнению с темпами роста парка автотранспортных средств приводит к сдерживанию социально-экономического развития муниципального образования.
Потери от дорожно-транспортных происшествий, связанные с гибелью и ранениями людей, а также с повреждением автотранспортных средств, влекут за собой расходы бюджетной системы на медицинское обслуживание, административные расходы, затраты по восстановлению разрушенных элементов автомобильных дорог и исчисляются десятками миллионов рублей в год.
Отсутствие возможности у местного бюджета финансировать в полном объеме объекты улично-дорожной сети муниципального образования Россошинского сельского поселения является сдерживающим фактором развития экономики поселения и требует финансовой помощи за счет средств областного бюджета.
Указанные проблемы обусловливают необходимость решения их программными методами.

1.2. Влияние развития сети автомобильных дорог местного значения
на социально-экономическое развитие Россошинского сельского поселения

Дорожное хозяйство является одной из отраслей экономики страны, развитие которого очень сильно зависит от общего ее состояния, вместе с тем дорожное хозяйство, как один из элементов инфраструктуры экономики, оказывает такое же влияние на ее развитие.
Автомобильный транспорт – один из самых распространенных, мобильных видов транспорта требует наличия развитой сети автомобильных дорог с комплексом различных инженерных сооружений на ней. Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно:
представляют собой линейные сооружения, очень материалоемкие, трудоемкие, а следовательно, требующие больших финансовых затрат;
в отличие от других видов транспорта автомобильный транспорт наиболее доступный для всех вид транспорта, а его неотъемлемый элемент – автомобильная дорога доступна абсолютно всем гражданам страны, водителям и пассажирам транспортных средств и пешеходам;
помимо высокой первоначальной стоимости строительства, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, внутриквартальных проездов, тротуаров также требуют больших затрат.
Как и любой товар, автомобильная дорога, внутриквартальные проезды, тротуары обладают определенными потребительскими свойствами, а именно:
удобство и комфортность передвижения;
скорость движения;
пропускная способность;
безопасность движения;
экономичность движения;
долговечность;
стоимость содержания;
экологическая безопасность;
безопасность передвижения.
Одним из направлений деятельности государства по финансированию дорожного хозяйства является максимальное удовлетворение потребности населения и экономики страны в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами при минимальных и ограниченных ресурсах.
Оценка влияния дорожного хозяйства на экономику включает целый ряд более сложных проблем, чем оценка экономических затрат. Это определяется рядом причин. Во-первых, ряд полезных результатов, таких как повышение комфорта и удобства поездок за счет улучшения сети дорог или экономии времени за счет увеличения средней скорости движения, с большим трудом могут быть оценены в денежном выражении, поскольку для них отсутствуют естественные рыночные цены, показывающие ту сумму, которую люди согласны платить за это. Во-вторых, результат в форме снижения транспортных затрат распылен по широкому спектру большого числа людей за длительный период времени поэтому его трудно спрогнозировать и проследить его влияние. В-третьих, многие виды полезных результатов от совершенствования дорожного хозяйства являются непрямыми, например стимулирование общего развития экономики. Чтобы реально оценить этот вид результата, как правило, необходимо учесть капитальные вложения в другие сферы народного хозяйства. Однако оценка последних не всегда может быть гарантирована.
Наиболее важные виды результатов улучшения дорожной сети включают следующие элементы:
снижение текущих издержек, в первую очередь для пользователей автомобильными дорогами;
стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий;
снижение числа дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;
повышение комфорта и удобства поездок.
Оценка социальной роли автомобильных дорог может быть проведена по следующим показателям: экономия свободного времени; изменение уровня здоровья населения; увеличение занятости, снижение миграции населения и т.д.
В целом улучшение дорожных условий способствует:
сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет увеличения скорости движения);
снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов, далее – ГСМ) за счет снижения износа транспортных средств от плохого качества дорог, повышения производительности труда);
повышению спроса на услуги дорожного сервиса;
повышению транспортной доступности;
снижению последствий стихийных бедствий;
сокращению числа дорожно-транспортных происшествий:
улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения уменьшается расход ГСМ).
Таким образом, дорожные условия оказывают влияние на все важные показатели экономического развития страны. Во многих странах мира выход из кризисных экономических ситуаций начинается с бурного развития дорожного строительства. Это объясняется также и тем, что порядка 35 – 40 процентов средств, направляемых в дорожное хозяйство, возвращается в бюджеты всех уровней в форме соответствующих налоговых платежей организаций дорожного хозяйства.
Отсутствие развитой сети автомобильных дорог - одна из главных причин фактической деградации системы расселения населения. Одним из следствий недостаточной развитости дорожной сети страны, ее неспособности обеспечить даже минимально необходимые уровни мобильности товаров и подвижности населения стала гипертрофированная урбанизация, породившая целый комплекс известных проблем развития городов.
Автомобильные дороги имеют стратегическое значение для Россошинского сельского поселения. Они связывают обширную территорию поселения с соседними территориями, обеспечивают жизнедеятельность всех населенных пунктов поселения, во многом определяют возможности развития поселения, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.
Развитие экономики поселения во многом определяется эффективностью функционирования автомобильного транспорта, которая зависит от уровня развития и состояния сети автомобильных дорог местного значения.
Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения поселения, является одним из наиболее существенных ограничений темпов роста социально-экономического развития Россошинского сельского поселения, поэтому совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования имеет важное значение для поселения.

1.3. Программные решения проблемы развития сети
автомобильных дорог местного значения Россошинского сельского поселения.

Перечисленные проблемы автодорожного комплекса Россошинского сельского поселения ставят в число первоочередных задач реализацию проектов по улучшению транспортно-эксплуатационного состояния существующей сети автомобильных дорог местного значения, приведение технических параметров и уровня инженерного оснащения дорог в соответствие с достигнутыми размерами интенсивности движения.
Стратегически важной задачей развития местной сети автомобильных дорог Россошинского сельского поселения является доведение технических параметров дорог до нормативных требований.
Себестоимость грузоперевозок, осуществляемых по автомобильным дорогам, имеющих транспортно-эксплуатационные показатели, не соответствующие нормативным требованиям, повышается, а безопасность движения ухудшается.
Учитывая вышеизложенное, в условиях ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог.
Применение программно-целевого метода в развитии автомобильных дорог местного значения Россошинского сельского поселения позволит системно направлять средства на решение неотложных проблем дорожной отрасли в условиях ограниченных финансовых ресурсов и координировать усилия бюджетов всех уровней.
Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена со следующими рисками:
риск ухудшения социально-экономической ситуации на территории поселения, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита, сокращении объемов финансирования дорожной отрасли;
риск задержки завершения перехода на финансирование работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог, внутриквартальных проездов, тротуаров в соответствии с нормативами денежных затрат, что не позволит в период реализации Программы существенно сократить накопленное в предыдущий период отставание в выполнении ремонтных работ на сети автомобильных дорог местного значения и достичь запланированных в Программе величин показателей.



Раздел II.
Основные цели и задачи, сроки и этапы
реализации, целевые показатели Программы

Основной целью Программы является развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей снижение транспортных издержек в экономике.
Для достижения основной цели Программы необходимо следующее:
выполнение комплекса работ по поддержанию, оценке надлежащего технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения (содержание дорог);
выполнение комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности, за счет ремонта дорог;
подготовка проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог местного значения, внутриквартальных проездов, тротуаров;
увеличение протяженности, изменение параметров автомобильных дорог местного значения, внутриквартальных проездов, тротуаров, ведущее к изменению класса и категории автомобильной дороги за счет строительства или реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения;
подготовка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог местного значения, внутриквартальных проездов, тротуаров.
Срок реализации Программы – 2014 – 2020 годы.
Поскольку мероприятия Программы, связанные с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом носят постоянный, непрерывный характер, а мероприятия по реконструкции и строительству дорог имеют длительный производственный цикл и финансирование мероприятий Программы зависит от возможности областного, местного бюджетов то в пределах срока действия Программы этап реализации соответствует одному году. Задачей каждого этапа является 100-процентное содержание всей сети дорог и не увеличение показателя «Доля протяженности автомобильных дорог местного значения не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог местного значения».


Раздел III.
Обоснование выделения подпрограмм муниципальной программы, обобщенная характеристика основных мероприятий

Достижение целей муниципальной программы и решение ее задач осуществляется в рамках двух подпрограмм:
«Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения»;
«Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского поселения»;
Обоснованность их выделения в муниципальной программе обусловлена использованием программно-целевого метода при ее формировании и определяется следующими факторами:
необходимостью системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы, реализация которых позволит получить не только отраслевой эффект, но и приведет к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для области в целом;
возможностью концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития отдельных направлений автодорожного комплекса, автомобильного транспорта;
высокой капиталоемкостью и длительными сроками окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, что определяет их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия государства в их финансировании;
комплексным характером решаемой проблемы, что обусловлено, с одной стороны, сложной структурой транспортного комплекса, объединяющего в единую систему отдельные виды транспорта, с другой стороны, его особой ролью как инфраструктурной отрасли, обеспечивающей условия для экономического роста, повышения качества жизни населения поселения, рациональной интеграции Россошинского сельского поселения в экономику страны;
внедрением проектного механизма управления муниципальной программой, который позволит скоординировать деятельность участников муниципальной программы Россошинского сельского поселения, муниципальных образований и достигнуть синергетического эффекта от реализации взаимодополняющих друг друга инвестиционных, инновационных и других мероприятий.
Перечень подпрограмм основных мероприятий муниципальной программы Россошинского сельского поселения приведены в Таблице 1 к муниципальной программе.
Раздел IV
Информация по Ресурсному обеспечению
муниципальной программы

4.1. Для решения задач и достижения поставленных целей и планируемых значений целевых показателей предусмотрено выполнение следующих программных мероприятий (Таблица 1):
4.1.1. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения, внутриквартальных проездов и тротуаров.
Реализация мероприятий позволит выполнять комплекс работ по поддержанию, оценке надлежащего технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, внутриквартальных проездах и безопасного движения пешеходов.
4.1.2. Мероприятия по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализация мероприятий позволит выполнять комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности.
4.1.3. Мероприятия по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализация мероприятий позволит выполнять комплекс работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильных дорог и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности.
4.1.4. Мероприятия по подготовке проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
4.1.5. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализация мероприятий позволит увеличить протяженность, изменить параметры автомобильных дорог общего пользования, ведущие к изменению класса и категории автомобильной дороги .
4.1.6. Мероприятия по подготовке проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, внутриквартальных проездов и тротуаров.
4.1.7. Мероприятия по предоставлению субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований за счет средств Фонда софинансирования расходов на ремонт, содержание и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, внутриквартальных проездов и тротуаров. В рамках реализации муниципальной программы «Развитие транспортной системы в Россошинском сельском поселении на 2014 – 2020 годы» планируется привлечение средств областного бюджета.
На сети автомобильных дорог общего пользования сроки и очередность реализации Программы будут определяться в увязке с задачами, предусмотренными областными целевыми программами.
Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог, внутриквартальных проездов и тротуаров будут определяться на основе результатов обследования.
Объемы финансирования Программы представлены в Таблице 2.


Раздел V.
Методика оценка эффективности муниципальной Программы

1. Эффективность реализации муниципальной программы оценивается ежегодно на основе целевых показателей и индикаторов, предусмотренных в таблице № 1, исходя из соответствия фактических значений показателей (индикаторов) с их целевыми значениями, а также уровнем использования средств федерального и областного бюджетов, предусмотренных в целях финансирования мероприятий муниципальной программы.
2. Оценка эффективности реализации муниципальной программы, цели (задачи) определяются по формуле:
, где:
E – эффективность реализации муниципальной программы, цели (задачи), процентов;
Fi – фактическое значение i-го целевого показателя (индикатора), характеризующего выполнение цели (задачи), достигнутое в ходе реализации Программы (подпрограммы);
Ni – плановое значение i-го целевого показателя (индикатора), характеризующего выполнение цели (задачи), предусмотренное муниципальной программы;
n – количество показателей (индикаторов), характеризующих выполнение цели (задачи) муниципальной программы.
В зависимости от полученных в результате реализации мероприятий муниципальной программы значений целевых показателей (индикаторов) муниципальной программы эффективность реализации муниципальной программы (подпрограммы) по целям (задачам), а также в целом можно охарактеризовать по следующим уровням:
высокий (E 95 процентов);
удовлетворительный (E 75 процентов);
неудовлетворительный (если значение эффективности реализации муниципальной программы не отвечает приведенным выше уровням, эффективность ее реализации признается неудовлетворительной).
Оценка степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств федерального и областного бюджетов ресурсного обеспечения муниципальной программы осуществляется путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования основных мероприятий муниципальной программы, представленных в таблице 2 к муниципальной программе по каждому источнику ресурсного обеспечения. Данные показатели характеризуют уровень исполнения финансирования в связи с неполным исполнением мероприятий муниципальной программы в разрезе указанных источников и направлений финансирования.
Уровень исполнения финансирования по муниципальной программы в целом определяется по формуле:
Фф
Уэф = ----------, где:
Фп
Уэф – уровень исполнения финансирования муниципальной программы за отчетный период, процентов;
Фф – фактически израсходованный объем средств, направленный на реализацию мероприятий муниципальной программы, тыс. рублей;
Фп – плановый объем средств на соответствующий отчетный период, тыс. рублей.
Уровень исполнения финансирования представляется целесообразным охарактеризовать следующим образом:
высокий (E 95 процентов);
удовлетворительный (E 75 процентов);
неудовлетворительный (если процент освоения средств не отвечает приведенным выше уровням, уровень исполнения финансирования признается неудовлетворительным).

Раздел VI.
Порядок взаимодействия ответственных исполнителей, соисполнителей, участников муниципальной программы

Реализация муниципальной программы осуществляется в соответствии с планом реализации муниципальной программы, разрабатываемым на очередной финансовый год и содержащим перечень значимых контрольных событий муниципальной программы с указанием их сроков и ожидаемых результатов.
План реализации муниципальной программы составляется ответственным исполнителем – ведущим специалистом Россошинского сельского поселения с участниками муниципальной программы.
План реализации муниципальной программы утверждается главой администрации Россошинского сельского поселения.
Участники муниципальной программы ежегодно, не позднее 15 ноября текущего финансового года, представляют в администрацию Россошинского сельского поселения предложения по включению в план реализации муниципальной программы.
В случае принятия решения администрацией Россошинского сельского поселения по согласованию с участниками муниципальной программы о внесении изменений в план реализации муниципальной программы, не влияющих на параметры муниципальной программы, план с учетом изменений утверждается не позднее 5 рабочих дней со дня принятия решения.
Ведущий специалист сельского поселения:
обеспечивает разработку муниципальной программы и внесение в установленном порядке проекта постановления администрации Россошинского сельского поселения об утверждении муниципальной программы в администрации Россошинского сельского поселения;
формирует в соответствии с методическими рекомендациями структуру муниципальной программы, а также перечень участников муниципальной программы;
организует реализацию муниципальной программы, вносит предложения Главе Россошинского сельского поселения об изменениях муниципальной программы и несет ответственность за достижение целевых индикаторов и показателей муниципальной программы, а также конечных результатов ее реализации;
представляет по запросу министерства экономического развития Россошинского сельского поселения, министерства финансов Россошинского сельского поселения сведения (с учетом информации, представленной участниками муниципальной программы) о реализации муниципальной программы;
подготавливает отчеты об исполнении плана реализации муниципальной программы (с учетом информации, представленной участниками муниципальной программы) и вносит их на рассмотрение Правительства Россошинского сельского поселения;
подготавливает отчет о реализации муниципальной программы по итогам года, согласовывает и вносит на рассмотрение Правительства Россошинского сельского поселения проект постановления Правительства Россошинского сельского поселения об утверждении отчета в соответствии с Регламентом Правительства Россошинского сельского поселения.
Участник муниципальной программы:
осуществляет реализацию мероприятий подпрограммы, входящих в состав муниципальной программы, в рамках своей компетенции;
представляет ответственному исполнителю (соисполнителю) предложения при разработке муниципальной программы в части мероприятий подпрограммы, входящих в состав муниципальной программы, в реализации которых предполагается его участие;
представляет ответственному исполнителю информацию, необходимую для подготовки ответов на запросы министерства экономического развития Россошинского сельского поселения, министерства финансов Россошинского сельского поселения;
представляет ответственному исполнителю информацию, необходимую для подготовки отчетов об исполнении плана реализации и отчета о реализации муниципальной программы по итогам года в срок до 1 февраля года, следующего за отчетным.
доводит до сведения всех заинтересованных лиц вышеуказанную информацию, в том числе, при необходимости посредством размещения в СМИ.


Раздел VII.
Подпрограмма «Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения» муниципальной программы

Паспорт подпрограммы «Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения» муниципальной программы


Наименование подпрограммы
муниципальной
программы

подпрограмма «Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения» (далее – подпрограмма)


Ответственный исполнитель подпрограммы
муниципальной
программы

администрация Россошинского сельского поселения

Соисполнитель подпрограммы
муниципальной
программы

отсутствует

Участники подпрограммы
муниципальной
программы

Организации и предприятия ДРСУ

Программно-целевые инструменты подпрограммы
муниципальной
программы

отсутствуют

Цели подпрограммы
муниципальной
программы

развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры

Задачи подпрограммы муниципальной
программы

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения Россошинского сельского поселения;

обеспечение сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием


Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
муниципальной
программы

Площадь отремонтированных внутрипоселковых дорог общего пользования – кв. м в год;
Площадь отремонтированных внутрипоселковых дорог общего пользования и тротуаров от общей площади, требующей ремонта - в %отношении к общей площади;

количество километров построенных (реконструированных) и отремонтированных (капитально отремонтированных) автомобильных дорог общего пользования местного значения

Этапы и сроки реализации подпрограммы
муниципальной
программы

2014 – 2020 годы,
этапы реализации подпрограммы не выделяются


Ресурсное обеспечение подпрограммы
муниципальной
программы

общий объем финансирования Программы составляет:
в 2014 – 2020 годах – 3148,6 тыс. рублей,
в том числе:
Объем финансирования из областного бюджета по годам:
2014 год – 306,2 тыс. рублей;
2015 год – 0,0 тыс. рублей;
2016 год – 0,0 тыс. рублей;
2017 год – 0,0 тыс. рублей;
2018 год – 0,0 тыс. рублей;
2019 год – 0,0 тыс. рублей;
2020 год – 0,0 тыс. рублей.
объемы финансирования за счет средств местных бюджетов на содержание внутрипоселковых дорог определяются соответствующими нормативными правовыми актами представительных органов сельских поселений.
Объем финансирования за счет средств местных бюджетов по годам:
2014 год – 32,7 тыс. рублей;
2015 год – 228,0 тыс. рублей;
2016 год – 1381,7 тыс. рублей;
2017 год – 300,0 тыс. рублей;
2018 год – 300,0 тыс. рублей;
2019 год – 300,0 тыс. рублей;
2020 год – 300,0 тыс. рублей.
Бюджетные ассигнования, предусмотренные в плановом периоде 2014 – 2020 годов, будут уточнены при формировании проектов местных бюджетов с учетом изменения ассигнований областного бюджета;


Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

улучшение транспортно-эксплуатационных показателей внутрепоселковых автомобильных дорог Россошинского сельского поселения


Раздел 7.1. Характеристика сферы реализации подпрограммы «Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения» муниципальной программы

Настоящая подпрограмма муниципальной программы разработана на основании положений Федерального закона от 06.10.2003г. №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Федерального закона от 10.12.1995г №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Государственного стандарта РФ ГОСТ Р50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности» в целях комплексного решения проблем внешнего городского благоустройства, обеспечения безопасного транспортного сообщения по автомобильным дорогам муниципального образования «Россошинское сельское поселение», снижения аварийности и последствий дорожно-транспортных происшествий, а также улучшения внешнего вида территории муниципального образования «Россошинское сельское поселение», повышения комфортности дорог, улиц, тротуаров.
Подпрограмма муниципальной программы направлена на комплексное благоустройство сельских территорий, содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, в соответствии с правилами, стандартами, техническими нормами и другими нормативными документами, относящимися к обеспечению безопасности дорожного движения. Она включает в себя комплекс инженерно-технических мероприятий для поддержания элементов обустройства сельских дорог постоянно в надлежащем порядке и создания комфортных условий для работы и проживания граждан:
содержание проезжей части дорог, тротуаров;
ремонт проезжей части дорог, ремонт тротуаров;
нанесение горизонтальной дорожной разметки (в первую очередь в местах
нерегулируемых пешеходных переходов, вблизи школ, детских садов);
установку дорожных металлических ограждений;
ремонт сетей наружного освещения;
применение передовых технологий ремонта и содержания автомобильных
дорог общего пользования;
В настоящей программе применяются следующие основные термины, и определения:
Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии;
Проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств;
Тротуар - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном;
Ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по воспроизводству ее первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и повреждений дорожного покрытия, земляного полотна, дорожных сооружений, элементов обстановки и обустройства дороги, организации и обеспечения безопасности движения;
Содержание автомобильной дороги - выполняемый в течение всего года (с учетом сезона) на всем протяжении дороги комплекс работ по уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, по профилактике и устранению постоянно возникающих мелких повреждений, по организации и обеспечению безопасности движения, а также зимнему содержанию и озеленению дороги.

7.1.1.Содержание проблемы, анализ причин ее возникновения и
обоснование необходимости ее решения программными методами

В настоящее время протяженность внутрипоселковых автомобильных дорог общего пользования в Россошинского поселения составляет – 43,62 километра из них:
асфальтобетонных дорог – 17,39 км;
бетонных дорог – 0,21 км;
щебеночных дорог – 1,29 км;
грунтовых дорог – 24,73.
Основу уличной сети составляют улицы и дороги, по которым осуществляется пропуск грузового и легкового транспорта. К проблемам улично-дорожной сети Россошинского сельского поселения можно отнести следующее:
– низкая пропускная способность дорог;
– низкий уровень благоустройства;
Реализуемые в последние годы мероприятия по улучшению дорожно-транспортной ситуации велись по следующим направлениям:
– повышение прочности дорожных покрытий за счет проведения плановых ремонтов, финансируемых из средств бюджета Россошинского сельского поселения, бюджетного целевого фонда софинансирования расходов (областной бюджет), целевых сборов по компенсации наносимого ущерба большегрузным транспортом;
Однако прогнозы сохранения высоких темпов автомобилизации и ограниченности бюджетных возможностей говорят о том, что принимаемые меры не могут обеспечить устойчивый и долговременный положительный эффект. Дорожно-транспортная ситуация в поселении ухудшается с каждым годом, что неминуемо приведет к замедлению темпов социально-экономического развития, потере инвестиционной привлекательности поселения и ухудшению условий проживания граждан.
Остается низким уровень освещенности улично-дорожной сети поселения.
Совершенно очевидно, что для решения данных проблем требуется комплексный подход к развитию внешнего благоустройства улично-дорожной сети.

Раздел 7.2 Цели задачи и показатели (индикаторы), основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы реализации подпрограммы муниципальной программы.

Целью настоящей подпрограммы является комплексное решение проблем внешнего благоустройства улично-дорожной сети, обеспечение безопасного транспортного сообщения по внутрипоселковым дорогам муниципального образования «Россошинское сельское поселение», снижение аварийности и последствий дорожно-транспортных происшествий, а также улучшение внешнего вида территории муниципального образования «Россошинское сельское поселение», повышение комфортности дорог, улиц, тротуаров.
В первую очередь, подпрограмма направлена на снижение аварийности и негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения.
Программа предусматривает:
Обеспечение минимально допустимых расходов на благоустройство территории поселения, связанных с обеспечением надлежащего состояния элементов обустройства дорог в целях безопасности дорожного движения поселения (определение объемов и источников финансирования целевой программы по годам);
Установление зависимости, при которой определяемые объемы расходных и бюджетных обязательств, связанных с приведением в нормативное состояние элементов обустройства дорог, будут адекватны потребности поселения в развитии улично-дорожной сети.
В конечном результате предусматривается решение задачи: повышение качества, надежности и экологической безопасности дорожного хозяйства поселения.
Раздел 7.3 Характеристика основных мероприятий и мероприятий ведомственных целевых программ подпрограммы муниципальной программы.

Для реализации поставленных целей и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение следующих мероприятий:
1. Мероприятия по содержанию внутрипоселковых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятий позволит выполнять работы по содержанию внутрипоселковых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями.
2. Мероприятия по ремонту внутрипоселковых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков внутрипоселковых автомобильных дорог, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог.
3. Мероприятия по капитальному ремонту внутрипоселковых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков внутрипоселковых автомобильных дорог, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют категории дороги.
4. Мероприятия по строительству и реконструкции внутрипоселковых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность внутрипоселковых автомобильных дорог, на которых уровень загрузки соответствует нормативному.
5. Мероприятия по научно-техническому сопровождению подпрограммы.
6. Мероприятия по предоставлению субсидий из районного бюджета бюджету муниципальному образованию Россошинского сельского поселения за счет субсидий для софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт внутрипоселковых автомобильных и тротуаров.

Раздел 7.4 Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы муниципальной программы.

Финансирование мероприятий подпрограммы «Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения» муниципальной программы осуществляется за счет средств областного, местного бюджетов, средств дорожного фонда Россошинского сельского поселения.
В рамках реализации программы «Развитие транспортной инфраструктуры Ростовской области» муниципальной программы предоставляются субсидии из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, включая разработку проектно-сметной документации, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и тротуаров, проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных, пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
Объем финансового обеспечения реализации муниципальной программы за счет средств бюджета Россошинского сельского поселения Зерноградского района на период после планового периода указывается по годам реализации и подлежит уточнению после утверждения Бюджетной стратегии до 2030 года.
Расходы на дорожное хозяйство в части неиспользованных остатков бюджетных ассигнований дорожного фонда Россошинского сельского поселения отражаются в муниципальных программах с учетом особенностей, предусмотренных действующим законодательством.
Основные мероприятия и расходы подпрограммы муниципальной программы в Таблице 2.

Раздел VIII.
Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения на территории россошинского сельского поселения» муниципальной программы

Паспорт подпрограммы
«Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского пселения


Наименование подпрограммы муниципальной программы

подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского полселения» (далее – подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы муниципальной программы

Администрация Россошинского сельского поселения

Участники подпрограммы муниципальной программы

Администрация муниципального образования «Россошинское сельское поселение».

Программно-целевые инструменты подпрограммы
муниципальной
программы

отсутствуют


Цель подпрограммы муниципальной программы

сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП)


Задачи подпрограммы муниципальной программы

создание современной системы безопасности дорожного движения на внутрепоселковых автомобильных дорогах населённых пунктов на территории Россошинского сельского поселения

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы муниципальной программы

Сокращение к 2020 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;


Этапы и сроки реализации подпрограммы муниципальной программы

2014 – 2020 годы;



Ресурсное обеспечение подпрограммы муниципальной программы

общий объем финансирования подпрограммы на 2014 – 2020 годы составляет 1068,1 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014 год – 48,2 тыс. рублей;
2015 год – 95,0 тыс. рублей;
2016 год – 524,9 тыс. рублей;
2017 год – 100,0 тыс. рублей;
2018 год – 100,0 тыс. рублей;
2019 год – 100,0 тыс. рублей;
2020 год – 100,0 тыс. рублей;



Ожидаемые результаты реализации подпрограммы муниципальной программы

современная система обеспечения безопасности дорожного движения на внутрепоселковых автомобильных дорогах населенных пунктов на территории муниципального образования Россошинского сельского поселения

Раздел 8.1. Характеристика сферы реализации подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского поселения» муниципальной программы

Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.
Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек. На дорогах за последние 7 лет погибло 7 900 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 166 020 детей. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004 – 2010 годы суммарно составил 506 246 человек.
Суммарный размер социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004 – 2010 годы оценивается в 7 326,3 млрд. рублей, что можно сопоставить с расходами консолидированного бюджета Российской Федерации в 2011 году на финансирование социальной политики (7 453,3 млрд. рублей).
Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.
Одним из главных направлений демографической политики, в соответствии с Концепцией демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, обозначено снижение смертности населения, прежде всего, высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.
Цели повышения уровня безопасности транспортной системы, сокращения темпов роста количества дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий, числа пострадавших и погибших в них обозначены и в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года.
Таким образом, задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения за счет повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим и, как следствие, сокращение демографического и социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий согласуются с приоритетными задачами социально-экономического развития Российской Федерации в долгосрочной и среднесрочной перспективе и направлены на обеспечение снижения темпов убыли населения Российской Федерации, создание условий для роста его численности.
Одним из основных факторов риска, оказывающих влияние на результаты подпрограммы и на который участники муниципальной программы не могут оказать непосредственного влияния, является неуклонный рост автомобилизации в Ростовской области.
При условии сохраняющейся улично-дорожной сети в Ростовской области, а в частности внутрепоселковых дорог Россошинского сельского поселения предполагается увеличение интенсивности дорожного движения и, соответственно, количества дорожно-транспортных происшествий.
Другим фактором риска, оказывающим влияние на результаты подпрограммы и на который участники муниципальной программы не могут оказать непосредственного влияния, является рост количества дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, стаж управления транспортным средством, которых менее 3-х лет.
Уровень подготовки водителей остается низким и требует принятия мер на федеральном уровне.
В качестве мероприятий подпрограммы муниципальной программы, направленных на управление рисками, их своевременное выявление и минимизацию, предлагается развитие систем фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Ростовской области и развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей необходимо продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и обеспеченность их финансовыми ресурсами.
С учетом изложенного, можно сделать вывод об актуальности и обоснованной необходимости продолжения работы в области обеспечения безопасности дорожного движения в рамках подпрограммы.

Раздел 8.2 Цели задачи и показатели (индикаторы), основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы реализации подпрограммы муниципальной программы.

Основными целями настоящей Программы являются:
сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
Условиями достижения целей Программы является решение следующих задач:
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма;
совершенствование организации движения транспорта и пешеходов на улично-дорожной сети поселения.

Раздел 8.3. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Программа будет осуществляться путем реализации следующих программных мероприятий:
Обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;
Выполнение работ по обеспечению безопасности передвижения по поселению: проектирование размещения дорожных знаков, устройство искусственных неровностей, установка дорожных знаков;
Совершенствование организации дорожного движения в населенных пунктах Россошинского сельского поселения
Основные мероприятия и расходы подпрограммы муниципальной программы в Таблице 2

Раздел 8.4 Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы муниципальной программы.

Финансирование подпрограммы осуществляется за счет местного бюджета.
Объемы финансирования Программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке при формировании бюджетов всех уровней бюджетной системы.
В рамках реализации мероприятий подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения» муниципальной программы предоставление субсидий из областного бюджета бюджету поселения не планируется.


Таблица 1

Перечень
подпрограмм, основных мероприятий и мероприятий муниципальной программы Россошинского сельского поселения «Развитие транспортной системы»

№ п/п
Номер и наименование основного мероприятия
Соисполнитель, участник, ответственный за исполнение основного мероприятия
Срок
Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)
Последствия нереализации основного мероприятия
Связь с показателями муниципальной программы (подпрограммы)




начала реализации
(годы)
окончания реализации
(годы)





1
2
3
4
5
6
7
8


Подпрограмма 1. «Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения
»

1.
Основное
мероприятие 1.1.
Содержание внутрипоселковых автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них

Администрация Россошинского сельского поселения
2014
2020
содержание сети автомобильных дорог в полном объеме
уменьшение доли протяженности внутрипоселковых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них на уровне, соответствующем категории дороги
уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения


2.
Основное
мероприятие 1.2.
Устройство недостающих остановочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках
Администрация Россошинского сельского поселения
2014
2015
восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик внутрепоселковых автомобильных дорог общего пользования местного значения на уровне, соответствующем категории дороги



4.

Подпрограмма 2. «Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского поселения»


5.

Основное мероприятие 2.1. Приобретение и установка дорожных знаков в соответствии со схемами дислокации дорожных знаков в населенных пунктах
Администрация Россошинского сельского поселения


снижение количества пешеходов, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий
увеличение количество пешеходов погибших в результате дорожно-транспортных происшествий
с сопутствующими дорожными условиями на внутрепоселковых дорогах на территории Россошинского сельского поселения
сокращение к 2020 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий


6.
Нанесение дорожной разметки в соответствии с Государственными стандартами в населенных пунктах
Администрация Россошинского сельского поселения
2014
2020




Примечание.
ДТП – дорожно-транспортное происшествие.

Таблица 2

Расходы
Бюджета Россошинского сельского поселения Зерноградского района, федерального и областного бюджетов,
и внебюджетных источников на реализацию муниципальной программы «Развитие транспортной системы»

Статус
Наименование
муниципальной программы,
подпрограммы муниципальной программы
Ответственный исполнитель, соисполнители.

Расходы (тыс. рублей), годы





2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Муниципальная программа
«Развитие транспортной системы»
всего
в том числе:
387,1
323,0
1906,6
400,0
400,0
400,0
400,0



местный бюджет
80,9
323,0
1906,6
400,0
400,0
400,0
400,0



областной бюджет
306,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0

Подпрограмма 1
«Развитие транспортной инфраструктуры Россошинского сельского поселения»
всего,
в том числе:
338,9
228,0
1381,7
300,0
300,0
300,0
300,0



местный бюджет
32,7
228,0
1387,7
300,0
300,0
300,0
300,0



областной бюджет
306,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0

Основное мероприятие 1.1

содержание автомобильных внутрепоселковых дорог
общего пользования
и искусственных сооружений на них

всего,
в том числе:
325,8
228,0
0,0
300,0
300,0
300,0
300,0



местный бюджет
19,6
228,0
0,0
300,0
300,0
300,0
300,0



областной бюджет
306,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0

Основное мероприятие 1.2
Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения
всего,
в том числе:
13,1
45,0
1387,7
-
-
-
-



местный бюджет
13,1
45,0
1387,7
-
-
-
-



областной бюджет
-







Подпрограмма 2
«Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского поселения»
всего,
в том числе:
48,2
95,0
524,9
100,0
100,0
100,0
100,0



местный бюджет
48,2
95,0
524,9
100,0
100,0
100,0
100,0



областной бюджет
-
-
-
-
-
-
-


Основное мероприятие 2.1

Установка дорожных знаков согласно схеме их дислокации и ГОСТам на территории Россошинского сельского поселения
всего,
в том числе:
23,0
50,0
0,0
50,0
50,0
50,0
50,0



местный бюджет
23,0
50,0
0,0
50,0
50,0
50,0
50,0



областной бюджет
-
-
-
-
-
-
-

Основное мероприятие 2.2

Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения
всего,
в том числе:
25,2
45,0
0,0
50,0
50,0
50,0
50,0



местный бюджет
25,2
45,0
0,0
50,0
50,0
50,0
50,0



областной бюджет
-
-
-
-
-
-
-

Основное мероприятие 2.3

Мероприятия по приведению пешеходных переходов в нормативное состояния на автомобильных дорогах местного значения в рамках подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского поселения» муниципальной подпрограммы Россошинского сельского поселения» Развитие транспортной системы» ( Иные закупки товаров, работ и услуг для обеспечения государственных (муниципальных) нужд

всего,
в том числе:


255,0







местный бюджет


255,0







областной бюджет









Основное мероприятие 24

Расходы за счет резервного фонда Администрации Зерноградского района на обеспечение безоапсности дорожного движения в части обустройства пешеходных переходов в соответствии с требованиями новых стандартов в рамках подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Россошинского сельского поселения» муниципальной подпрограммы Россошинского сельского поселения» Развитие транспортной системы» ( Иные закупки товаров, работ и услуг для обеспечения государственных (муниципальных) нужд

всего,
в том числе:


269,9







местный бюджет


269,9







областной бюджет









Примечание.
Список используемых сокращений:
ДТП – дорожно-транспортное происшествие.







Ведущий специалист Ю.А.Ганошенко
















13PAGE 143215


13PAGE 143315




Рисунок 3 Заголовок 1 Заголовок 2 Заголовок 3 Заголовок 4 Заголовок 5 Заголовок 6 Заголовок 7 Заголовок 8 Заголовок 915

Приложенные файлы

  • doc 89207625
    Размер файла: 297 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий