На территории Свердловской области за 11 месяцев 2017г. зарегистрировано 237 (288 -17%) ДТП с участием детей, в которых 259 (300 – 13,7 19% (20 ДТП) – в темное время суток. Заслуживает внимания и распределение рассматриваемых происшествий.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте файл и откройте на своем компьютере.
Анализ состояния детского дорожно - транспортного травматизма на территории Свердловской области за 1 1 месяц ев 201 7 года На территории Свердловской области за 1 1 месяцев 2017г. зарегистрировано 2 37 (2 8 8 ; - 1 7 %) ДТП с участием детей, в которых 2 5 9 ( 300 ; – 1 3 , 7 %) детей получили травмы различной степени тяжести и 1 2 детей погибли ( 2 1 ; - 4 3 %). В г. Серове на ул. Карбышева 19.01.2017 г. в 13.10 водитель автомобиля «ВАЗ - 21140», допустил наезд на Пафнутова Андрея (2008 г.р. , 8 полных лет ), который перебегал проезжую часть дороги в неустановленном месте слева направо по ходу движения автомобиля. Мальчик был на тротуаре вместе со своим дядей, затем неожиданно перебежал на противоположную сторону дороги. И когда послышался звук подъезжающего автомобиля, дядя стал звать р ебенка обратно на тротуар. В связи с неверными действиями взрослого сопровождающего и физиологическими особенностями ребенка, который не смог оценить расстояние до движущегося автомобиля, произошел наезд на несовершеннолетнего . В результате ДТП Пафнутов А ндрей с предварительным диагнозом: «закрытая черепно - мозговая травма, ушиб головного мозга и тупая травма живота» был госпитализирован в реанимационное отделение Серовской городской больницы , позднее скончался . 20.02.2017г. в 16.45 на 71 км автодорог и Ека теринбург - Тюмень (Богданович) , водитель Ситроен С4 , женщина 1971 г.р. , не правильно выбрала скорость движения, не справилась с управлением, допустила занос на полосу встречного движения и столкновение со встречно движущейся Митсубиси Паджеро. В результат е ДТП водитель и оба пассажир а Ситроен С4: Фесинец С.И. 1942 г.р. и Фесинец М.О. , 2009 г.р. , скончались на месте ДТП. Мальчик перевозился в автомобиле своей тети с использованием адаптера ремня безопасности «ФЭСТ». 28.02.2017 г. в 18.30 на 293 км автодоро ги Пермь - Екатеринбург (Н.Серги) водитель Фольксваген Туарег, мужчина 1982 г.р., совершая обгон, не убедился в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии, выехал на полосу встречного движения, г де допустил столкновение со встречно движущимся ВАЗ - 21104, под управлением мужчины 1985 г.р. В результате ДТП в автомобиле ВАЗ - 21104 три человека погибли, в том числе и двухлетний ребенок, и трое получили травмы различной степени тяжести, один из которых – пятилетний пассажир ВАЗ. Двухлетний ребенок в момент ДТП находился в детском автокресле, а пятилетний - в бустере. Родители погибли на месте ДТП. 28.02.2017 на 259 км автодороги Пермь - Екатеринбург водитель автомобиля «Тойота Ленд Крузер», мужчина 1981 г ода рождения, при выезде с прилегающей территории на главную дорогу, не предоставил преимущество и допустил столкновение с автомобилем «Вольво FH », под управлением мужчины 1981 года рождения, котор ый двигалась по главной дороге. В результате ДТП п ассажирк а автом обиля « Тойота Ленд Крузер » Огородникова В.С. 06.01.2005 года рождения, получила травмы: ЗЧМТ, мозговая гематома, кома 3 степени, госпитализирована в ГБ Бисерт и. 06 марта 2017 года скончалась в больнице. Ребенок находился на заднем пассажирском сиде нии справа , пристегнута ремнем безопасности. 20.03.2017 года на 90 км автодороги Серов - Североуральск - Ивдель водитель автомобиля «Киа Оптима», мужчина 1973 г.р., двигаясь со стороны г.Североуральска в сторону г.Ивделя, не правильно выбрал скорость, не обе спечил постоянный контроль за движением автомобиля, допустил наезд на препятствие – бетонный столб. В результате ДТП пассажир автомобиля «Киа Оптима», Мажукин Н.С. 07.12.2010 г.р., от полученных травм скончался на месте ДТП. Семья следовала из г.Североура льска в п.Калья домой. Никто не был пристегнут ремнями безопасности. 15.05.2017 года в 22.00 на 4 км автодорог и « Ачит - Месягутово » водитель БМВ 318 мужчина, 1984г.р. , в зоне действия дорожного знака «обгон запрещен» совершил выезд на полосу встречного движе ния , где допустил столкновение со встречным автобусом Мерседес Спринтер 515 . В результате ДТП произошло возгорание автомобиля БМВ. Водитель БМВ - 318 и три его пассажира погибли на месте ДТП. Водитель автобуса и один из пассажиров БМВ получили травмы различн ой степени тяжести. Возраст погибших пассажиров: 21, 17 и 15 лет. Установить, использовали ли погибшие ремни безопасности, не представилось возможным в связи с пожаром. Со слов выжившего пассажира в момент ДТП скорость автомобиля была 180 км/ч. 27.05.201 7 года в 22.30 на 3 км а/д «ст. Глубокая – п. Бобровский» (Белоярский район) водитель « Honda S MX » мужчина, 1963 г.р., при движении по автодороге допустил наезд на двух пешеходов, после чего скрылся с места происшествия. В ходе ОРМ автомашина и водитель ро зысканы , водитель был задержан сотрудниками ГИБДД в г.Березовском . Находился в состоянии алкогольного опьянения. В результате ДТП погибли две 14 - летние девушки, которые находились в компании двух 17 - летних знакомых . Родители погибших девочек в момент ДТП находились в коттедже, который они арендовали на выходные дни. Дети гуляли одни по обочине региональной дороги в попутном направлении движению транспорта. С ветовозвращающие элементы на одежде детей отсутств овали . 28.07.2017 года в 00.50 в д. Верхняя Синячи ха Алапаевского района, ул. Заводская, 2, водитель автомобиля ВАЗ - 21093 – 15 - летний подросток, допустил съезд с проезжей части и наезд на дерево. В результате ДТП сам несовершеннолетний водитель погиб на месте происшествия, его два 15 - летних пассажира полу чили тяжелые травмы: юноша - закрытый перелом бедренной кости слева, девушка – открытую черепно - мозговую травму. Подростки не были пристегнуты ремнями безопасности. Водитель состоял на профилактическом учете в ОДН МО МВД за употребление курительной смеси, в марте 2017 года был условно осужден к двум с половиной годам за совершение преступлений, предусмотренных п. «а» ч.2 ст. 166 УК РФ, ч.1 ст. 158 УК РФ, возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 166 УК РФ . Погибший водитель без разрешения матери взял ключи от ее автомобиля и поехал с друзьями кататься по ночным улицам деревни. На автомобиле были установлены зимние шины. 16.08.2017 года в 13:40 в Нижнетуринском районе п. Ис на нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог, улиц Фрунзе - Пионерская, водитель Ваз - 2110 2, мужчина, 1999 г.р., не уступил дорогу мотоциклу Урал, без г/н под управлением подростка 2002 г.р., не имеющего права на управление, без мотошлема. В результате ДТП 15 - летний водитель мотоцикла Пшегоцкий Н.Д. от полученных телесных повреждений скончался в автомобиле СМП. Погибший воспитывался мамой и бабушкой, которые о существовании мотоцикла не знали. 02.09.2017 года в 15:00 на 18 км а/д Кушва - Баранчинский водитель мотоцикла Хонда , мужчина 1991 г.р. (кат - АВ, стаж - 5л) , допустил наезд на пешехода , перех одивш его проезжую часть дороги перед близко идущим транспортом в неположенном месте, после чего водитель мотоцикла не справился с управлением допустил съезд в кювет с последующим опрокидыванием. В результате ДТП водитель мотоцикла погиб на месте ДТП, пешех од Жуйкова А.О. 26.01.2005 г.р. от полученных травм скончалась в ЦГБ года Кушвы. 10.11.2017 года в 17.50 на 4 км а/д «Студенческий - п.Белореченский» водитель автомобиля КАМАЗ, 1986г.р., выполняя дорожные работы, двигаясь со скоростью около 70км/ч, ковшом сб ил 12 - летнюю девочку, которая двигалась по правой обочине в попутном направлении. Верхняя одежда ребенка была черного цвета без световозвращающих элементов. Девочка возвращалась домой в п. Белореченский из п. Студенческий, где находилась у подруги в гостях . Дорожные происшествия, в которых погибли д ет и , зарегистрированы на территориях: Н. Серег (2 ребенка - пассажира), Заречного ( 3 ребенка пешехода), Богдановича (ребенок - пассажир), Серова (ребенок - пешеход по своей вине), Североуральска (ребенок - пассажир без ДУУ), Красноуфимска (ребенок пассажир) , Алапаевска (ребенок - водитель автомобиля) , Н.Туры (водитель мотоцикла) , Кушва (ребенок - пешеход по своей вине). Таким образом, из 1 2 погибших в ДТП детей пятеро погибли в качестве пассажиров транспортных средств, из н их один перевозился без использования пассивных мер безопасности. Пятеро погибли в качестве пешеходов, при этом двое детей погибли по причине нарушения ими ПДД РФ и три пешехода получили смертельные травмы, двигаясь по обочине дороги, расположенной вне нас еленного пункта без световозвращающих элементов в попутном направлении движению транспорта. И два ребенка погибли, управляя автомобилем (ремнем безопасности пристегнут не был) и мотоциклом Урал (без мотошлема). Рост ДТП с участием детей зарегистрирован н а 200% в Пышминском, Сухоложском и Тугулымском район ах , на 100% в Красноуральске, Кировграде, Североуральске ; на 40 % - в Камышлове и Красноуфимске ; на 5 0% - в Верхней Пышме, на 40% - в Камышлове; на 33,3% - в Качканаре , на 25 % - в Новоуральске и Первоураль ске ; на 20% - в Ревде . По категориям участников дорожного движения пострадавшие дети распределились следующим образом: - пассажиры - 1 31 (1 60 ; - 1 8 %), из них в возрасте до 12 лет пострадал 97 детей . Из - за нарушения водителями правил перевозки детей травмир ованы 2 9 детей (1 6 ; + 81,2 %). Таким образом, с нарушениями перевозился практически каждый четвертый из раненых детей - пассажиров, при этом более половины ( 6 5 %) из водителей, нарушивших правила перевозки детей, имели возраст от 30 до 35 лет, т.е. предположите льно являясь родителями. Наибольшее количество таких ДТП зарегистрировано на территориях: Екатеринбурга (3), Белоярского р - на ( 4 ), Сысерти (2) и Новоуральска (2). Доля детей пассажиров от общего количества пострадавших детей в ДТП составляет 50,5 %. Наибольшее количество детей - пассажиров пострадало в возрасте до 7 лет ( 5 7 ребенка , что составило 53 % от всех пострадавших детей - пассажир ов ), в возрасте от 7 до 12 лет зарегистрирован 41 пострадавши й ребенок - пассажир и наименьшее количество травмированных д етей - пассажиров зарегистрировано в возрасте от 12 до 15 лет ( 3 3 детей ). Подавляющее большинство происшествий, где пострадали дети - пассажиры, являются столкновениями. В результате данного вида ДТП погибли 5 детей и 8 3 – получили травмы различной степени тя жести. По причине выезда на полосу, предназначенную для встречного движения зарегистрировано 32 ДТП , в которых погибли 2 ребенка и 3 9 был о травмирован о . Рост на 100% по количеству пострадавших детей - пассажиров отмечен из - за несоблюдения очередности проезд а (погиб один ребенок и ранено 30 детей ) и нарушения правил обгона (травмированы 1 3 детей). Также на 20 % возрос показатель травмирования детей из - за несоответствия скорости конкретным условиям движения (в 1 8 - и ДТП пострадали 2 6 детей). В результате наезда на препятствие погиб ли 2 ребенка и 1 1 травмированы, также, в результате наезда на стоящее ТС пострадали 6 детей . На дорогах, расположенных в черте населенных пунктов зарегистрирован о 5 8 ДТП, вне населенных пунктов – 4 9 ДТП. При этом, обращает на себя внима ние тот факт, что 81 % ( 87 ДТП) от общего количества ДТП с участием детей - пассажиров произошли в светлое время суток, и лишь 19 % ( 20 ДТП) – в темное время суток. Заслуживает внимания и распределение рассматриваемых происшествий по дням недели. Наибольшее ко личество ДТП с участием детей - пассажиров зарегистрировано в воскресенье ( 21 ДТП, в которых травмирован о 2 4 детей ) и понедельник ( 1 3 ДТП, в которых погибли 3 ребенка и пострадали 1 8 детей). Высокая тяжесть последствий также зафиксирована в пятницу, где в ре зультате 1 4 ДТП один ребенок погиб и травмы получили 1 8 детей и в субботу - в 22 ДТП пострадали 28 детей, в среду – 17 , во вторник - в результате 11 ДТП погиб ли 2 ребенка и 1 3 были травмированы , и в четверг – пострадали 1 2 детей. По итогам 1 1 месяцев т.г. отмечено снижение на 1 6,3 % количества травмированных детей - пешеходов. В результате 106 ДТП по гибли 5 детей и 103 получили травмы (1 23 ; - 1 6,3 %). Доля пострадавших детей пешеходов от общего количества ДТП с участием детей составляет 4 0 %. Рассмотрение расп ределения ДТП с детьми - пешеходами по времени совершения отчетливо свидетельствует о том, что максимальное количество ДТП с их участием совершается в период с 14.00 до 21.00 ( 70 детей пострадал и ), при этом пик травмирования детей - пешеходов приходится на пер иод с 17.00 до 20.00, когда травмы получили 3 9 детей . С 7.00 до 14.00 один ребенок погиб и 2 6 были травмированы в качестве пешеходов. После 21.00 травмы получили 6 несовершеннолетних. Таким образом, 94 ДТП с участием детей - пешеходов произошли в светлое вре мя суток, в темное время суток зарегистрировано 10 ДТП, из которых 4 происшествия произошли при включенном искусственном освещении. Из 106 ДТП три происшестви я , в котором погибли 4 ребенка , произошл и на дорог ах , расположенн ых вне населенного пункта, осталь ные ДТП зарегистрированы на улично - дорожной се ти городов и населенных пунктов, при этом одна треть – в городе Екатеринбурге ( 3 8 ДТП из 106 ). Анализируя распределение ДТП с участием детей - пешеходов по дням недели, отмечаем, что наибольшее количество ДТП с у частием пешеходов произошло во вторник, когда в результате 2 6 ДТП травмированы 2 6 детей. В субботу пострадали 1 4 детей и 3 погибли и в среду – 1 8 . В пятницу - 1 3 , в четверг – 1 2 , в воскресенье зарегистрировано - 1 1 ДТП и в понедельник – 8 . По сравнению с а налогичным периодом прошлого года отмечается снижение на 8 % количества ДТП, произошедших из - за нарушения ПДД самими несовершеннолетними пешеходами. За 1 1 месяцев 2017г. в 4 6 ДТП 43 ребенка пострадали и трое погибли по причине нарушения ими правил перехода проезжей части дорог. Вместе с тем, доля виновных детей пешеходов от общего количества травмированных пешеходов составляет 42 %. Наибольшее количество зарегистрированных травм получили дети в двух возрастных категориях: в возрасте от 10 до 14 лет ( 1 погиб и 3 7 - травмирован о ), из них 2 1 – это мальчики, из которых 1 2 стали виновны в ДТП , и , с 7 до 10 лет - учащиеся начальной школы : травмы получили 3 5 детей , из которых 1 4 – нарушили ПДД РФ при переходе проезжей части дорог. В возрасте до 7 лет травмированы 2 3 ребенка , которые в момент ДТП находились в сопровождении взрослых родственников. В возрасте от 14 до 16 лет погибли 2 ребенка и 7 подростк ов были травмированы в ДТП. Основные нарушения ПДД РФ, допущенные детьми – это переход проезжей части дорог в неустано вленном месте, в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка ( 2 7 случаев травмирования) . По причине выхода на проезжую часть в ситуации закрытого обзора травмы получили 1 1 детей , и 3 пострадал и в результате движения на запрещающий сигнал светофора. В Екатерин бурге из 3 8 случаев травмирования пешеходов 1 4 произошли по вине самих детей, что составило 3 7 % от всех ДТП с их участием, в Н.Тагиле в 5 - и случаях из 1 4 - и дети - пешеходы стали виновниками происшествий. В Березовском в трех случаях из четырех д ети - пешеходы нарушили ПДД РФ, что явилось причиной их травмирования. В Ирбите трое малолетних пешеходов стали виновниками происшествий с их участием. Н.Туре , Первоуральске , Полевском и Новоуральске в результате двух фактов получения травм детьми - пешехода ми, они сами стали виновниками ДТП. По вине водителей ТС зарегистрировано 60 ( 7 7 ; - 2 2 %) наездов на детей - пешеходов, в результате которых ранено 60 детей ( 7 5 ; - 2 0 %) и 2 ребенка погибли (4; - 50%). На пешеходных переходах зарегистрировано 3 9 ДТП ( 37; +5,4% ), в которых 40 детей травмированы ( 3 5 ; + 14 %), погибших нет. Из 3 9 ДТП, в которых дети получили травмы, находясь на пешеходном переходе, 22 ДТП произошли на территории города Екатеринбурга , 5 - в Н.Тагиле , 2 - в Богдановиче , Красноуфимске и Лесном, по 1 ДТП в Артемовском, Березовском, Сысерти, С.Логу, Качканаре и Новоуральске . С участием детей, управляющих велосипедами, зарегистрировано 19 ДТП (14; +36%) в которых 19 детей пострадали (13; +46,2%), погибших нет (1; - 100%). По вине самих велосипедистов зарегис трировано 14 ДТП (6; +133,3%), в результате которых 14 детей пострадали (5; +180%), что составило 74% от всех детей - велосипедистов, травмированных в ДТП. С участием детей - водителей механических транспортных средств зарегистрировано 5 ДТП (АППГ - 4), в кот орых 2 (+200%) ребенка погибли и 3 (4; - 2 5%) пострадали. При этом четверо несовершеннолетних водителя нарушили Правила дорожного движения при управлении ТС: водитель мопеда в г.Волчанске, водитель автомобиля в Алапаевском районе и два водител я мотоцикла в Екатеринбурге. По причине нарушения ПДД РФ самими детьми всех категорий участников дорожного движения зарегистрировано 64 ДТП (5 9 ; + 8 , 5 %), в результате которых 60 (5 6 ; + 7 %) детей травмированы и 4 ребенка погибли (3 ; +33,3% ). По причине нарушения ПДД РФ во дителями автотранспортных средств за 1 1 месяцев 2017 года в результате 1 76 ДТП ( 221 ; - 2 0, 4%) 1 99 детей травмированы ( 2 3 9 ; - 1 7 %) и 10 погибли (1 6 ; - 3 7,5 %). По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно - транспортного трав матизма отмечается снижение на 1 7 % к оличества ДТП, в том числе на 25 % с участием детей - пассажиров. Вместе с тем, на 81,2 % отмечен рост количества детей - пассажиров, пострадавших в ДТП из - за нарушения водителями правил перевозки детей. На 14,3% выросло коли чество травмированных на пешеходных переходах детей при условии снижения на 16,3% количества пострадавших пешеходов. Увеличилось и количество ДТП с участием детей по их собственной неосторожности на 8,5% при условии снижения показателей виновности детей - п ешеходов на 8%. С летнего периода года остается рост на 36% количества травмированных в ДТП юных велосипедистов, в том числе на 133% - травмированных по своей вине. Доля травмированных в ДТП по своей вине велосипедистов от общего количества пострадавших де тей - велосипедистов составляет 74%. Таким образом, более половины ДТП с их участием происходит по вине несовершеннолетних велосипедистов. Отсюда следует вывод, что уровень знаний Правил дорожного движения у детей, управляющих велосипедами, остается на низко м уровне. Соответственно, при организации оперативно - служебной деятельности Госавтоинспекции Свердловской области необходимо обращать пристальное внимание на пресечение грубых правонарушений в области дорожного движения со стороны водителей автотранспортны х средств, связанных с выездом на полосу встречного движения, на предупреждение нарушений скоростного режима, правил перевозки детей - пассажиров и пресечения НПДД самими детьм и с составлением карточек учета . В зимний период года необходимо организовать дея тельность Госавтоинспекции в образовательных организациях различного вида и типа с проведением профилактических бесед, направленных на использование световозвращающих элементов в одежде, недопустимости отвлечения внимания от транспортной среды при использо вании наушников, капюшонов, мобильных телефонов; разъяснение требований перехода проезжей части, только предварительно убедившись в его безопасности.

Приложенные файлы

  • pdf 89207663
    Размер файла: 285 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий