Согласно закону ОСТА, в случае, если в ДТП пострадает пешеход, а в его деятельности не были констатированы нарушения Правил дорожного движения, ущерб, нанесенный пешеходу


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте файл и откройте на своем компьютере.
Информация для прессы 17.03.2014 С пешеходами все чаще происходят несчастные случаи п о вине неизвестны х или незастрахованных транспортных средств Имеющаяся в распоряжении Латвийского бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) информация свидетельствуе т, что в 2013 году, по сравнению с 2012 годом , на 70% увеличился объем компенсаций , выплаченных по страховке пешеходам, пострадавшим в дорожно - транспортных происшествиях (ДТП). По словам председателя правления LTAB Юриса Стенгевицса, восприятие видимости н а улицах у водителей и пешеходов, к сожалению, отличается. Пешеходы считают, что они будут замечены независимо от того, насколько далеко находится транспортное средство и насколько хорошо освещены улицы. В результате происходит несчастный случай . В свою оч ередь, автоводители впадают в панику и предпринимают попытки уехать с места происшествия. Случается, что подобные ситуации для пешеходов заканчиваются не только травмами, но и летальн ым исходом . Согласно закону ОСТА, в случае, если в ДТП пострадает пешехо д , а в его деятельности не были констатированы нарушения Правил дорожного движения, ущерб, нанесенный пешеходу, компенсирует страховщик виновного транспортного средства. Компенсируются лечение, издержки на реабилитацию, а также неполученные доходы, связанн ые с временной утратой ра ботоспособност и . В случае, если ДТП произошло по вине водителя без действующего страхового полиса ОСТА, а также в случае, если водитель скрылся с места происшествия и пешеход или свидетели не успели зафиксировать номер автомобиля, ущерб пострадавшему будет возмещен из Гарантийного фонда OCTA в точно таком же порядке, как если бы виновное в ДТП транспортное средство было бы известно и застраховано. « LTAB всегда считало своим приоритетом борьбу против использования незастрахованных транспортных средств в дорожном движении, так как на практике доказано, что у подобных транспортных средств может быть целый ряд других нарушений, например, не пройден технический осмотр, нарушен а допустимая скорость и т . д . Это нередко служит причиной тому , что, виновный в ДТП автоводитель действует безответственно и сбегает с места происшествия », - информирует Юрис Стенгевицс. Данные LTAB свидетельствуют, что в прошлом году за ДТП, произошедшие в предыдущие годы, и нанесенный в их результате ущерб , п острадавшим лицам из Гарантийного фонда было выплачено 28 683 евро, из которых 15% выплачено именно пешеходам , пострадавшим в ДТП. Государству и самоуправлениям, в свою очередь, за лечение пострадавших в ДТП лиц и выплаченные пособия было возмещено 284 27 5 евро, из которых 54 138 потрачено на лечение и компенсацию пособий пострадавшим в авариях пешеходам. «Хотя нет никаких сомнений, что пострадавшие пешеходы получают компенсацию за нанесенный им ущерб, я все же хочу акцентировать внимание на том, что пеше ходы нередко ведут себя слишком смело и сами становятся катализатором аварий. Например, перемещаясь по обочине или проезжей части без светоотражателей или же пересекая дорогу в неположенном месте в темное время суток вне населенного пункта. Также ошибочно определяется, на каком расстоянии от пешехода находится транспортное средство и с какой скоростью оно движется. Не говоря уже о таких непредсказуемых ситуациях, когда пешеход в состоянии сильного алкогольного опьянения перемещается по середине улицы или же резко меняет направление движения. Нередко доводилось встречаться и с такими случаями, когда, при рассмотрении заявления пострадавшего на компенсацию и приложенных к нему документов, было сделано заключение, что пешеход на дороге вел себя совершенно несоо тветствующим образом, нарушая , иногда даже очень грубо , правила дорожного движения. К сожалению, такие ситуации встречаются и приводят не только к авариям, но и к летальному исходу, что, в свою очередь, приводит не только к материальному ущербу, но и к мор альным страданиям, так как, не зависимо от того, стал ли водитель причиной аварии, пережить ситуацию, в которой погиб человек, никогда не бывает просто. Поэтому прошу пешеходов так же уважать других участников дорожного движения, в темное время суток испол ьзовать светоотражатели, пересекать дорогу только в положенных местах, а также соблюдать правила дорожного движения, таким образом защищая себя и других участников дорожного движения от трагических ситуаций», - объясняет Юрис Стенгевицс. Информацию подгот овила: Консультант LTAB по общественным отношениям Инесе Лукашевска Тел.: +371 25809161 E - mail: [email protected]

Приложенные файлы

  • pdf 89207884
    Размер файла: 157 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий