В целях стабилизации состояния дорожной безопасности, профилак-тики ДТП с участием пешеходов на территории города проводятся различ-ные мероприятия.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте файл и откройте на своем компьютере.
УДК 629.113.004 Маг. А.Н. Васулева Рук. О.С. Гасилова УГЛТУ, Екатеринбург АНАЛИЗ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ ПО ВИНЕ ПЕШЕХОДОВ Пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, пере- двигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коля- ску [1]. Пешеход - самая уязвимая категория участников дорожного движе- ния. Даже незначительное дорожно-транспортное происшествие может повлечь за собой тяжелые последствия для здоровья пешехода. Наезды на пешеходов составляют порядка пятидесяти процентов от всех дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на террито- рии Екатеринбурга, что напрямую зависит от недисциплинированности пешеходов. О том, где можно переходить проезжую часть, знают, конечно, все, но мало кто использует свои знания на практике. У данной проблемы есть и другой аспект. За тем, как взрослые переходят дорогу, следят десятки дет- ских глаз, и зачастую по примеру взрослых дети бегут по проезжей части, не думая об опасности, которую таит в себе дорога. За период с 2010 по 2011 гг. (8 месяцев) в Екатеринбурге произошло 836 ДТП с участием пешеходов, из них по вине пешеходов произошло 568 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых погибли 53 чело- века и получили ранения 544 человека [2]. В 2011 г. по сравнению с 2010 г. количество ДТП с участием пешехо- дов снизилось на 51,5 %, количество ДТП, случившихся по вине пешехо- дов, сократилось на 26,3 % (с 327 до 241), число погибших увеличилось на 40,9 %, а число раненых уменьшилось на 32,1 %. Из этого видно, что, не- смотря на снижение количества ДТП, число погибших за 8 месяцев 2011 г. увеличилось по сравнению с 2010 г. Это вызывает особую тревогу, так как именно численность погибших в ДТП является самым надежным и наибо- лее адекватным показателем для оценки состояния безопасности дорожно- го движения. В России за последние годы не удается снизить численность погиб- ших в ДТП, которая остается практически на одном и том же (причем не- допустимо высоком) уровне. Это свидетельствует о том, что деятельность по предупреждению гибели людей и снижению тяжести последствий ДТП 275 в нашей стране явно недостаточна для того, чтобы преодолеть негативное влияние увеличения численности транспортных средств и приблизиться к уровню обеспечения безопасности движения в экономически развитых странах. Рост числа ДТП и раненных по вине пешеходов отмечается в Верх- Исетском районе, рост числа погибших пешеходов зарегистрирован в Ки- ровском, Октябрьском и Железнодорожном районах. Самым распространенным нарушением правил дорожного движения у пешеходов является переход проезжей части в неустановленном месте. В этом году зарегистрирован рост числа наездов на пешеходов на регули- руемом перекрестке, в зоне остановки общественного транспорта, на пе- шеходных переходах и перегонах. В целях стабилизации состояния дорожной безопасности, профилак- тики ДТП с участием пешеходов на территории города проводятся различ- ные мероприятия. В ходе данных мероприятий маршруты патрулирования экипажей дорожно-патрульной службы (ДПС) будут приближены к мес- там, наиболее опасным в отношении дорожного травматизма с участием пешеходов. Внимание сотрудников ДПС обращено на профилактическую работу с пешеходами и выявление водителей, нарушающих правила про- езда пешеходных переходов, регулируемых перекрестков, остановок об- щественного транспорта и превышающих скоростной режим. Нарушение требований правил дорожного движения пешеходами не только неоправданный риск собственной жизнью, но и отрицательный пример для других. Особого внимания на дороге требуют престарелые люди, которые, как правило, малоподвижны, плохо слышат и видят. Также к категории риска относятся и дети, которые тоже в силу своих возрастных особенностей не могут правильно среагировать на приближающееся транспортное средство. Госавтоинспекция призывает к строгому соблюдению Правил дорожного движения. Библиографический список 1. Крутикова Т.Н. Сборник нормативно-правовых материалов по обес- печению безопасности движения на автомобильном транспорте / Т.Н. Кру- тикова, С.А. Минаев, В.Б. Хохлов. М., 1997. 2. URL: www.gibdd.ru. 276

Приложенные файлы

  • pdf 89207885
    Размер файла: 787 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий